在廣大教職員工的積極配合下🧗🏼♂️，教工通勤班車運行日趨穩定🗓❕，服務於通勤班車的網上“班車管理”系統也發揮了重要的作用。
由於硬件原因🍊，造成前一段時間班車系統數據和一卡通管理系統數據上存在一些誤差🛄⛹🏿，導致通勤班車的“禁用名單”統計不準確，所以未對相關違約人員進行“暫停其預定權限”設置👨🏼🦲🙎🏼♂️。
經研究決定，從2011年4月15日起將重新開始計預定不乘車次數🥂，系統並將直接對違約人員默認為“禁用名單”🧑🧑🧒。對一學期內累計達5次預定後不實際乘車又不能按規定要求進行系統內退訂的教工🎏🧑🏼💼，將暫停其預定權限🐤🐆。如需恢復開通，必須本人書面申請、學院（部門）審核🧑🧒🧒、後勤服務中心批準📯。（詳細請見教工通勤班車公告12）
特此公告。
教工通勤班車公告（13）——關於調整預（退）訂時間設定事宜
http://www.shou.edu.cn/news/bulletin_detail.asp?ID=1482
由於硬件原因🍊，造成前一段時間班車系統數據和一卡通管理系統數據上存在一些誤差🛄⛹🏿，導致通勤班車的“禁用名單”統計不準確，所以未對相關違約人員進行“暫停其預定權限”設置👨🏼🦲🙎🏼♂️。
經研究決定，從2011年4月15日起將重新開始計預定不乘車次數🥂，系統並將直接對違約人員默認為“禁用名單”🧑🧑🧒。對一學期內累計達5次預定後不實際乘車又不能按規定要求進行系統內退訂的教工🎏🧑🏼💼，將暫停其預定權限🐤🐆。如需恢復開通，必須本人書面申請、學院（部門）審核🧑🧒🧒、後勤服務中心批準📯。（詳細請見教工通勤班車公告12）
特此公告。
教工通勤班車公告（13）——關於調整預（退）訂時間設定事宜
http://www.shou.edu.cn/news/bulletin_detail.asp?ID=1482
（現教中心、後勤管理處、後勤服務中心）